Val-Bélair	Lac Long (Portneuf)
Mt-Wright (Stoneham)	Schtroumpf costaud (Portneuf)
Saint-Alban (Portneuf)

Topo des blocs

Forum (conditions, nouvelles voies, nouveaux blocs, etc)

Dernières nouvelles (26 septembre 2007)

Maintenant que tous les blocs et la falaise sont répertoriés sur GPS, on a pu tracer un portrait assez juste des limites du secteur d'escalade. Ainsi, la paroi est entièrement sur les Terres de la Couronne et le tiers éloigné du champ de blocs se trouve chez M. Lirette.

Le topo "officiel" est maintenant en travail. Il comprendra la falaise et tous les détails actuels du champ de blocs. Étant donné qu'il y aura des ajouts à faire régulièrement, nous ne tenons pas à faire une version de style "livre" tout de suite. Ainsi, à chaque tirage de quelques dizaines d'exemplaires, nous approterons les modifications nécessaires. Nous projetons de vendre ce nouveau topo uniquement par M. Cantin, propriétaire du camping. Bien qu'il se gardera une cote sur le prix de vente, les surplus iront pour le développement du site (brosses d'acier et de plastique, tire-fort pour déplacer les blocs des aterrissages dangereux, ancrages de toutes sortes (plaquettes, scellements, chaînes, aménagement de sentiers, signalisation, scie, gants, etc.) Vous comprendrez que c'est un moyen d'auto-financement du site, car les ouvreurs sont bien prêts à donner de leur temps mais le budget personnel a souvent ses limites. Le CMEQ aidera aussi financièrement au développement du site.

 

 

 

 

Nouvelles (juin 2007)

L'automne dernier, nous avons constaté que l'accès au site ne se fesait pas seulement sur le terrain de M. Cantin, propriétaire du Camping Etsahna et du stationnement. Après le stationnement, le sentier passe sur le terrain à M. Voyer. En prenant conscience de l'accroissement de l'achalandage sur son terrain, il a affiché des pencartes "Défense de passer" avec son # de téléphone pour le rejoindre. Moi et Steve Castonguay de la FQME avons donc pris en charge ce dossier. Il semble que son terrain n'empiette pas sur aucun bloc mais après avoir rencontré Roger Voyer et son fils Charles jeudi le 5 avril, avec Steve Castonguay et Mélanie de la FQME, M. Voyer tient néanmoins à se doter d'une assurance contre les bris, les accidents ou les vols qui pourraient survenir sur son terrain. Avec votre abonnement, vous aurez donc accès à ce site en bonne et due forme.

Par ailleurs, M. Voyer nous a avisé qu'il y avait possiblement un autre propriétaire sur le secteur des blocs et de la falaise (M. Lirette). Après un entretien téléphonique avec lui le 12 avril, il a été convenu qu'on se rencontrerait sur son terrain dès que la neige aura fondue un peu plus, afin de déterminer les limites de son terrain. Toutefois, étant donné que M. Voyer désire déjà être assuré par la FQME, il sera un détail d'assurer M. Lirette, pourvu qu'il nous laisse la permission. À suivre...

Malheureusement, en 2005-2006, plusieurs se sont stationnés sans payer et filaient en douce au site. Pour cette raison, M. Cantin a dû monter son prix à 5$. Soyez honnêtes et allez le voir dès votre arrivée, car 5$ ce n'est pas payé cher pour garder la crédibilité des grimpeurs, la confiance de M. Cantin et surtout pour garder cet accès qui est le plus pratique et le seul qu'il reste. Lorsque M. Cantin n'est pas au camping, laissez l'argent soit à l'Accueil Cantin près du Pont Cantin ou encore chez lui. Il reste au coin du Rang Saguenay et de la rue qui descend vers le Pont Cantin, du côté sud-ouest.

Consultez la dernière version du topo des blocs (lien ci-dessus). Un topo de la falaise est en travail et sera disponible bientôt.

 

Introduction

Découvert aux alentours de 1995 par Yannick Girard et Martin Lajoie pour son potentiel incroyable en escalade de rocher, la paroi du "Schtroumpf costaud", de ses 80 mètres surplombants pas endroits, s'avérait toute qu'une aventure à chaque périple. En effet, le camping étant inexistant, il fallait alors traverser la rivière à gué (à poils) avec le pesant sac sur la tête, sans parler de la marche d'approche interminable à travers le pierrier dont la progression était un défi en soi, à travers les immenses blocs et les trous dissimulés sous la mousse! Plus tard, une tyrolienne fut posée avec une corde statique. Devenue trop élastique, la corde fut changée pour un câble d'acier. Muni d'une poulie double pour câble, la traverse était alors rendue efficace et même plaisante, jusqu'à ce qu'elle soit coupée par un des propriétaires de la route d'accès, pensant à tort que des arbres avaient été coupés pour l'installation d'une plate-forme de départ. Un nouvel accès était donc rendu nécessaire.

En faisant des recherches et en parlant avec les propriétaires du coin, Arian Manchego a alors trouvé en 2002 un accès via l' érablière à Julien Cantin. Une marche considérable de 45 minutes était alors nécessaire. Néanmoins, la falaise est devenue tranquilement plus populaire et plusieurs ont constataté que les blocs du pierrier pouvaient servir à autre chose que de nuire à la marche d'approche. En fait, le pierrier décelait un mini-Squamish en devenir...

Lorsque Frédérick Desgranges et Louis-Pierre Tessier ont posé l'oeil sur ce champ de blocs en 2004, une passion de développer ce site a germé en eux et ils ont passé une bonne partie de l'été à brosser problème après problème, à baliser les sentiers et à concevoir un topo. Pas étonnant qu'ils aient remporté le célèbre prix de "La Brosse D'Or" de la FQME. À ce jour, le site comprend environ 175 problèmes et environ 75 seulement ont été gravis. Lorsque M. Cantin a développé le Camping Etsanha, ils ont conclu une entente: M. Cantin demanderait 4$ par voiture pour s'y stationner. Les blocs n'étaient plus qu'à 15 minutes de marche sur un terrain pratiquement plat! WoW! L'accès à la falaise un peu plus haute prendrait environ 5 minutes de plus.

Depuis cet accès, le champ de blocs a augmenté en popularité sur la falaise mais les deux secteurs offrent des itinéraires de très grande classe en plus de déceler encore un potentiel de développement assez incroyable.

Malheureusement, durant l'été 2005, plusieurs se sont stationnés sans payer et filaient en douce au site. Pour cette raison, M. Cantin a dû monter son prix à 5$. Soyez honnêtes et allez le voir dès votre arrivée, car 5$ ce n'est pas payé cher pour garder la crédibilité des grimpeurs, la confiance de M. Cantin et surtout pour garder cet accès qui est le plus pratique et le seul qu'il reste. Lorsque M. Cantin n'est pas au camping, laissez l'argent soit à l'Accueil Cantin près du Pont Cantin ou encore chez lui. Il reste au coin du Rang Saguenay et de la rue qui descend vers le Pont Cantin, du côté sud-ouest.

 

Denis Mimeault traversant l'ancienne tyrolienne sur corde statique

Falaise

Cette falaise imposante de 80 mètres et totalement surplombante par endroits possède quelques fissures mais la plupart ne sont pas très profondes. 1 seule voie à été enchaînée en libre jusqu'au sommet jusqu'à présent: Hyperventilation, 3 longueurs, 5.11+, 5.12b, 5.10, ouverte par Yannick Girard et Martin Lajoie aux alentours de 2002. Plusieurs voies ont été ouvertes par la suite par Arian Manchego, Benoit Dubois, Jeff Beaulieu et Jeff Girard en protections naturelles, en mixte et en escalade sportive. Au printemps 2007, 8 premières longueurs sont ouvertes dont 2 5.10, 2 5.11, 1 5.12 et 3 5.13. Quelques projets sublimes en multi-longueurs sont en cours.

 

Champ de blocs

Une vraie perle! 75 problèmes ont été enchaînés sur environ 175 brossés, sans compter ceux qui n'ont pas encore été brossés... Alors avis aux crinqués, car le potentiel... Il y a des blocs pour tous, de V0 à Vdure... La mousse contenue dans le pierrier fait de cet endroit un vrai paradis sur Terre mais faites attention aux trous!

 

Éthique locale

Le développement au Bras du nord est un processus à long terme. C'est un investissement de temps, d'énergie et souvent d'argent. Ainsi, nous vous prions de respecter l'exclusivité de certains projets en cours. Il peut être très frustrant pour un ouvreur de voir son projet enchaîné par un autre grimpeur avant qu'il n'ait pu le travailler. Ainsi, il est convenu qu'un projet identifié par un flag orange au début de la voie est fermé pour une durée d'un an. S'il n'y a pas de flag ou de tape, c'est ouvert à tous ou déjà gravi.

Orientation : Est